Helma Grex 4.2 PRO - video

Dojmy v letním horku....

Helma GREX 4.2 Pro Hi-Vis

Po asi roce a půl ježdění ve výklopné přilbě mi začal chybět ten pocit otevřené helmy - perfektní periferní vidění, ventilace, lehkost. Stávalo se, že jsem často na vyjížďku místo výkopky Kabuto bral "starou" LS2 Track. Ale mrzelo mě, že nemá jasně žlutou/žlutozelenou barvu. Pro jízdu ve velkoměstě nebo na členité silnici považuji za důležité mít barvu helmy takovou, co vynikne např.při rozhledu ostatních řidičů přes střechy aut či přes meze silnic v zatáčkách.

Požadavky zněly:

Jasné reflexní barvy, dlouhé plexi, skořepina protažená až dolů a k lícím, možnost instalace interkomu. Vhodná pro brýlaté.

Zkoušel jsem mnoho přileb. Nové modely LS2 mi bohužel nesedly (Infinity, Verso), oproti starší Track měly mělčí skořepinu, alespoň já jsem se v nich cítil jak v městské přilbě na malý scooter, než v cestovní JET helmě.

Schubert M1 barevně není ideál, bohužel již má přeinstalované sluchátka a mikrofon ale pro systém Cardo a nikoliv SENA (jako C3), což by byl pro mě zbytečný výdaj a kolegy jsem již přivedl k SENĚ. Nicméně sedí výborně.

LAZER jet helma byla taktéž mělká, JET helmy od AGV, Caberg atd mají vykrojené plexi tak, že v horní části se ak drží v dešti voda a při odklopení steče vnitřní stranou plexi dolů (zkušenost z Caberg Sintesi) a udělá vám tam po zaschnutí stopu, která je nepříjemná při výhledu. JET helmu Vemar jsem neměl možnost zkusit. Airoh je relativně těsná (pro mě). Další značky přileb, co jsem zkoušel, si již nevybavuji.

Při návštěvě Vysokého Mýta jsem zkusil JET helmy GREX a Nolan (oboje je Nolan Group). GREX 4.1 a 4.2 Pro velmi dobře seděly. 4.2 Pro má odnímatelný bradový most, lze ji tedy užít jak jako integrální, tak jako JET (obě verze homologované). Obě mají přípravu pro komunikátor, jsou vhodné pro brýlaté. Dlouhé plexi má dole ventilační otvor proti mlžení, plexi má přípravu pro Pinlock, helmy mají sluneční štít. Obě lze (obvykle v zahraničí) objednat v svítivě žluté barvě.

Rozhodl jsem se pro verzi GREX 4.2 Pro v svítivě žluté barvě. Přilba má zajímavě řešené ventilační otvory na temeni, pro teplé dny tedy ideál. Ovládací prvky se snadno nahmatají v rukavicích, plexi cca z 1/2 samo "odskočí" do horní aretované polohy. Uvnitř je příprava pro intercom (lze instalovat proprietární N-Com, zřejmě modifikace SENA, asi SMH5?), SENA 10S jsem instaloval den po koupi. Vnitřní polstrování je obyčejné, ne tak luxusní, jako obdoba Nolan N43, ale vyhovující. Lze snadno odpojit při instalaci interkomu, vypadá bytelnější, než u Kabuto (ale LS2 má zatím nejvíce "blbuvzdorné" a trvanlivé provedení). Temenní plocha není zcela rovná, může to být problém pro přicycení základny outdorkamery.

Helma je za jízdy tichá (v kategrii JET), stabilní (zkoušeno v 150 km/h na mé moto), je v pohodě při běžném cestování slyšet intercom. Bradový most jsem odpojil, vyhovuje mi JET provedení. Při delším odpojení bradového mostu lze otvorit zaslepit vyjímatelnými záslepkami, dodávají se spolu s obalem helmy.

Značka GREX je ekonomickou volbou z skupiny Nolan, kde X-lite jsou prémiové přilby, Nolan běžné a GREX jsou "value for money". Rozdíl je u mé přilby v materiálu helmy (Termoplast shodně s Nolan) a pouze polyesterové polstrování vnitřku.Jinak zpracování, plexištít, upínací řemínky atd jsou perfektní. 

Helmu mohu doporučit pro cestovatele třeba na cendurech, naháčích, velkých scooterech či cruiserech. Helmu jsem zakoupil u FC MOTO. Dodání a komunikace bez problémů, cena příznivá, na rozdíl od CZ dostupné velké množství barevných variant. 

Velikost XL odpovídá např. XL u Schubert C3/M1, Caberg Sintesi XL, Givi XL a pod.

Hmotnost helmy s mostem je 1540g, verze JET má pak 1430g.

Helma KABUTO Ibuki fluo - dojmy

Pro bezpečnější jízdu zejména po městě jsem řešil přilbu v jasných viditelných barvách. Bohužel, otevřené JET helmy s dlouhým plexi v r. 2017 v těchto barvách moc na trhu nebyly.Napadlo mě zkusit si endurohelmu Cassida, která by moha být vzdušná a i vhodná na delší cesty s širokým hledím, ale Cassida helmy pro mě jako brýlatého nebyly ono.

Náhodou jsem zkusil japonskou helmu značky Kabuto. A následně jsem jí zakoupil.

Model Ibuki je z kompozitu. Výklopný systém se ovládá nikoliv uprostřed brady, ale lehce vlevo. Sluneční štít má posuvník také nalevo. Příjemné polstrování se dá vyjmout. Helma má přípravu na komunikátor (instaloval jsem vcelku dobře SENA 10S). Ovšem polstrování je přichyceno tak, že po prvním vyjmutí již došlo k poškození plastových lamel a nemyslím, že by vydrželo opakované vyjímání. Již nyní na několika místech ony lamely jsou zčásti odtržené. Polstrování sice drží na plastových "patentkách", ale někde se odchlipuje. Není to moc patrné, ale negativně mě to překvapilo. 

Ventilace je výborná. Helma je zajímavě tvarovaná, údajně díky testům ve větrném tunelu. Skutečně je helma ve vysokých rychlostech velmi tichá a stabilní. Jíž z prodejny má helma instalovaný pinlock. Ani za teplot kolem 3°C a dešti (jízda Pha-HK a zpět začátkem března 2017) byla co se mlžení plexi týče naprosto bez problémů).

Hmotnost helmy je dle výrobce 1720 +/- 50g. Helmu jsem pořídil v Motoobchod.cz - ZDE.

Helma LS 2 Track - dojmy

Poté, co jsem začal jezdit na motocyklu Suzuki DL650 V Strom jsem začal řešit změnu přilby. Jezdil jsem v Schubert C3, vyklápěčce. Helma dobrá, vzdušná, nemlžila se. Nicméně, chyběl mi pocit ze skůtru, kdy v JET helmě jsem měl lepší přehled o dění kolem mě. Také při cestování mi otevřená přilba přijde vhodnější. Je jednodušší domluva s lidmi okolo (ptáte-li se na cestu), při tankování nebo při vysokých teplotách.

Na jarním Motosalonu v Brně v roce 2015 jsem si vyzkoušel a koupil otevřenou přilbu LS2 Track, v barvě bílá perleť.

Přilba má dlouhé plexi až k bradě. Výsuvnou sluneční clonu. Vyjímatelný interiér (asi nejlépe zvládnuté vyjímatelné vnitřní polstrování, které opravdu přežilo bez poškození úchytů vyjmutí (opakované) a vyprání. Velmi kvalitní látka. Příprava pro komunikátor (měl jsem instalován SENA 10S, funkce bez problémů i ve vysokých rychlostech). Účinné větrání, jen při dešti nedostatečný přívod vzduchu pod plexi a docházelo v chladu a dešti k lehkému zamlžování.

Hmotnost je dobrých 1350g (+/- 50g dle výrobce). Nahoře helma není plochá, což může činit problém pro přichycení např.držáku outdoorové kamery, je tam malá hrana. Je to jedna z nejlepších helem. Velmi dobře sedí. Bohužel jí nedělají v jasně žluté či žlutozelené barvě. Nový model LS2 Infinity či Verso nemají tak hluboké skořepiny mi bohužel nesedí. Přijdou mi "mělké" oproti Track. Tuto přilbu mohu určitě pro uživatele cendur, klasických motocyklů nebo scoterů doporučit. V této přilbě černá barva) absolvoval Pavel Suchý cestu kolem světa na Jawě 350.

Předsudky, že otevřená helma je výrazně nebezpečnější, než integrální.... Jednak jsem 2x mě docela těžkou havárii s autem vždy v otevřené helmě a hlava vždy bez problémů - pokaždé dlouhý a vysoký let a dopad na hlavu (1x náraz do stojícího vozu, podruhé sejmut z boku autem, co jelo na červenou). Pakliže by člověk narazil "čelem", je asi jedno, zda máte na hlavě integrálu nebo JET. To je asi finální... Pro mě je podstatná větší ventilace a lepší rozhled.